SKF未包括在基本系统中的轴承型号

Y 轴承 （嵌入式轴承）

Y 轴承型号与基本型号系统中的说明略有不同，将在相关产品章节中介绍。

滚针轴承

滚针轴承的型号并不完全采用基本型号系统，将在相关产品章节中介绍。

圆锥滚子轴承

公制圆锥滚子轴承的型号遵从基本型号系统或 ISO 355 中介绍由 ISO 于 1977 年建立的型号系统1)。

英制圆锥滚子轴承使用的型号系统符合 ANSI/ABMA 相关标准。 圆锥滚子轴承的型号系统将在相关产品章节中介绍。

定制的轴承

设计用于满足特定客户要求的轴承通常由图号表示。 图号不提供轴承的任何相关信息。

其它滚动轴承

未在球轴承和滚子轴承章节中介绍的滚动轴承，例如超精密轴承、薄壁轴承、回转支承轴承或直线轴承等，采用与基本型号系统显著不同的型号系统。

29336 E

29338 E

29340 E

29344 E

29348 E

29352 E

29422 E

29426 E

29428 E

29430 E

29432 E

29434 E

29436 E

29440 E

30204 J2/Q

30215 J2/Q

30217 J2/Q

30220 J2

30224 J2

30226 J2

30228 J2

30230

30234 J2

30236 J2

30240 J2

30303 J2

30304 J2/Q

30305 J2/Q

30313 J2/Q

30314 J2/Q

30316 J2

30317 J2

30320 J2

30324 J2

30326 J2

31319 J2

31320 XJ2

31324 XJ2

31326 XJ2

31328 XJ2

31330 XJ2

32024 X

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32030 X

32032 X

32034 X

32036 X

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32044 X

32048 X

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32056 X

SKF航空发动机和齿轮箱轴承

航空航天用球轴承和滚子轴承必须在苛刻的工况下可靠运行。 所以，在航空航天应用中，选择能提供佳性能的轴承是一个复杂的过程。 这需要透彻地了解轴承的设计、材料、润滑剂、运行速度，温度极限，制造能力和质量要求。

SKF航空发动机按照客户的应用需求设计和生产轴承。对于设备制造商和维护团队而言，该过程需要更长的时间和更多的成本。 每个SKF航空发动机产品都是用好品质材料制造。轴承圈和滚动体所用的钢材采用真空抽气或真空熔炼技术制成，所以其洁净度和均质性很高。 在制造轴承部件之前，所有材料必须通过冶金、化学和机械方面的检验。 SKF航空发动机轴承所用材料是在符合标准的冶炼炉中，在严密的冶金控制下进行热处理。 对航空发动机轴承中常用的耐高温和耐腐蚀钢材进行热处理时，必须采用真空炉，配用压缩氮气淬火和加力对流加热处理技术。 这些真空炉通控制能力，实现精密的热循环。SKF航空发动机质量控制人员使用表面分析仪，确定轴承滚道的平直度和粗糙度。 采用电子机械仪器确定孔穴位置等结构特性。 采用无损检测技术确定成品轴承部件表层和次表层的缺陷。

B/VEX30/NS7CE1DDL

B/VEX30/NS7CE2T

B/VEX309CE1T

B/VEX459CE1T

B/VEX50/NS7CE3UL

B/VEX557CE1DDL

B/VEX557CE1UL

B/VEX65/XN/H17CE3UL

B/VEX65/XN/H19CE1UL

B/VEX65/XN/H19CE2UL

B/VEX70/GH/NS7CE3UL

N 1019 KTN9/SPVR522

NN 3013 TN/SP

NN 3015 TN/SP

S7007 ACDGB/P4A

S7007 CBGA/HCP4A

V7013 ACEGA/P4AH1

skf角接触球轴承

skf角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。

角接触球轴承分为单列角接触球轴承和双列角接触球轴承。

   单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移.

单列角接触球轴承主要用途：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴、增压泵、钻井平台、食品机械、分度头、补焊机、低噪型冷却塔、机电设备、涂装设备、机床槽板、弧焊机

   双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，限制轴的两方面的轴向位移。在为任何目的选择轴承时，您从根本上想要确认的是可以实现所要求的设备性能、坚固等级-同时以尽可能低的价格。主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限，允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩，而较大允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。

   双列角接触球轴承主要用途：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械、行星减速机、萃取设备、摆线减速机、食品包装机械、电焊机、电烙铁、方箱、重力式喷枪、剥线机、半轴、检验分析设备、精细化工机械

后缀定义

B：修改过的内部结构

MP：机加工窗式黄铜保持架

TVP：玻璃纤维增强尼龙保持架

UA：成对安装轴承的通用结构设计，小轴向游隙轴承组

UO：成对安装轴承的通用结构设计，零轴向游隙轴承组

DA：双半内圈（双列角接触球轴承）

TVH：玻璃纤维增强聚酰胺保持架，钢球引导

7203 BECBP

7203 BEP

7204 BECBM

7204 BECBP

7204 BEP

7205 BECBP

7205 BEP

7206 BECBM

7206 BECBP

7206 BEP

7207 BECBM

7207 BECBP

7207 BEP

SKF轴承参数

英制单列深沟球轴承

尺寸标准    BS 292-2:1982，于 1997 年撤销

公差额外信息→ 公差普通组

内部游隙更多信息→ 轴承内部游隙普通组值: ISO 5753-1这些数值适用于未安装的轴承在测量载荷为零的条件下。

允许不对中≈ 2 至 10 弧分不对中会增加轴承噪音，并缩短轴承的使用寿命，当超过指导值时，这些影响会特别显著。

6204-2RSLTN9/C3VT162

6204-2Z/C3WT

6205-2RSLTN9/C3VT162

6205-2Z/C3WT

6206

6206/C3

6206-2RS1/C3

6206-2Z/C3GJN

6206-2Z/C3WT

6207

6207/C3

6207-2RS1/C3

6207-2Z/C3

6208

6208/C3

6208-2RS1/C3

6208-2Z/C3WT

6209

6209/C3

6209-2RS1/C3

6209-2Z/C3

6210

6210/C3

6210-2RS1/C3

6210-2Z/C3

6211

6211/C3

6211-2RS1

6211-2Z

6211-2Z/C3

6212

6212/C3

6212/C4

6212-2RS1/C3

6212-2Z/C3

6212-Z

6213 NR

6213/C3

6213-2RS1

6213-2RS1/C3

6213-2Z/C3

6214

6214/C3

6214-2Z

6214-2Z/C3

6215/C3

6215-2RS1

6215-2Z

6215-2Z/C4GXN

6216/C3

6216-2Z

6217/C3

6217-2RS1

6218-2RS1

6218-2Z